No308・・・バルチック海運指数(ＢＤＩ)
バルチック海運指数(ＢＤＩ)は、海上輸送される主な原材料価格の
バラ積み貨物船(バルクキャリア)海運運賃を指数化したもので、
バルチック海運指数は、世界的な貿易取引量の正確なバロメターであり、
世界の海運市況を客観的な数値で示す指標でもあります。
そして、このバルチック海運指数は、証券取引所が算出公表している
株価指数とは異なり、英国のバルチック海運取引所が、世界の主要な航路の
スポット運賃価格を、船舶の大きさ別にヒヤリング調査した結果の平均値を
ベースにして算出している指数になります。
※全産業財務指標データ
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また、バルチック海運指数は、英国のバルチック海運取引所が算出し公表している、
乾貨物（ドライバルク）を輸送するばら積み貨物船(バルクキャリア)の不定期船運賃の
総合指数のことですが、このバラ積み貨物船とは、鉄鉱石、石炭、穀物、砂糖、肥料、
原木、鉄鋼製品、セメント、木材製品などを輸送する船舶のことを指し、
バルチック海運取引所がその他に公表している海運運賃指数としては、
船荷の積載量で分類された、ケープサイズ指数（BCI）、パナマックス指数（BPI）、
サプラマックス指数ＢＳＩ（ＢＳＩ）などがあります。
このバルチック海運指数は、世界の海運企業の業績と高い連動性があり、
このバルチック海運指数が上昇トレンドを示している時は、海運業セクターの
業績も好調な時期であり、そしてバルチック海運指数に歩調を合わせる様に、
海運株の株価も比例して上昇していきます。
そして、このバルチック海運指数は、不定期船運賃の総合指数であるため、
不定期船の売上高比率が高い海運会社の株式は、特に強い影響を受ける
ことになります。
また、バルチック海運指数の上昇に加速がつくと、鉄鉱石や穀物などの
資源価格の高騰に更に拍車をかける要因にもなるため、バルチック海運指数は、
世界的なインフレの予兆を知らせる指標ともいえます。
そして、世界の貿易商材の90％が海運輸送で占められていることからも、
バルチック海運指数は、現状の世界経済の状況を把握できる指標である
ため、NYダウやS&P500、日経平均株価などの世界の株式市場が上昇する際の
先行指標の１つでもあります。
尚、バルチック海運指数は、英語表記ではＢＤＩ（バルチッククドライインデックス）と
略されて呼ばれ事が多い指標です。
ちなみに、日本の海運会社トップスリーは、日本郵船、商船三井、川崎汽船の３社で、
ドライバルク市況（バルチック海運指数）の上昇の追い風の恩恵を受けるのは、
保有する船舶の、ばら積み貨物船(バルクキャリア)の割合が高い海運会社です。
バルチック海運指数(ＢＤＩ)に関する用語
※新円切換
※アメリカ新通貨発行と金本位制度
※GSR（ゴールドシルバーレシオ）