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輸送用機器セクター＜経営者の為の用語集＜経営財務情報

No394・・・輸送用機器セクター


輸送用機器セクターとは、自動車メーカー、自動車部品メーカー、鉄道車両メーカー、

造船メーカーなどで構成されるセクターで、輸送用機器セクターは、電気機器セクターと

並ぶ日本の２大セクターでその産業のすそ野は広く、輸送用機器セクターは、

海外売上比率が高く、国際競争力がある国際優良銘柄と呼ばれる

企業が多いセクターです。


この輸送用機器セクターは、社会インフラの物流システムの一部である、

鉄道・船舶・トラックメーカー、人々の移動手段である乗用車メーカー、

そしてそれらの製品を構成する部品メーカーで構成されており、それらの

物流システムや人々の移動手段である乗用車は、現代社会においては、

それらの輸送手段の機能が停止すれば社会機能そのものが停止してしまう

ほど重要な産業です。


※輸送用機械器具製造業財務指標データ
(日本の輸送用機械器具会社約1.6万社の規模別の財務指標データ
・輸送用機械器具製造業財務指標
・自動車・同附属品製造業財務指標
・その他の輸送用機械器具製造業財務指標






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また、輸送用機器セクターは、エネルギー問題や環境問題とも密接な関係が

あるセクターであり、日本の場合でも石油消費量の約37％が自動車の需要で

あるため、原油資源の減少・枯渇の影響と世界的な自動車重要の拡大の

影響により、近年はWTI原油価格も上昇傾向が続き、それに比例してガソリンの

価格も上昇しているため、ガソリンに代わる自動車の新しいエネルギー源の

開発が世界的に進んでいます。


この輸送用機器セクターにおいて、脱石油化の為の本命のエネルギー技術と

いわれているのが、リチウムイオン電池や燃料電池を動力とする電気自動車（EV）であり、

この電気自動車の動力源であるリチウムイオン電池や燃料電池の性能向上と低価格化が

電気自動車の普及の決め手になる主要な要素である為、これらのリチウムイオン電池や

燃料電池の開発競争は世界中で繰り広げられています。


また、現在は、輸送用機器セクターにおいては、エネルギー問題の過渡期でもあり、

政府のエコカー減税や新車買い替え補助金制度も影響して、輸送用機器セクターの

中では、ハイブリッド車（HEV）の需要が急激に増えています。


そして、輸送用機器セクターには、輸出比率が高い企業が多い為、これらの企業の

業績は為替相場の水準に左右されやすく、大半の輸送用機器セクター企業は、

業績の見通しや事業計画を策定する際に、その計画の前提条件である為替相場を

事前に決定していますが、その為替相場のことを想定為替レートと呼び、大半の

輸送用機器セクターの企業は、実際の為替レートが想定為替レートより円安ではなく

円高になり企業業績に影響を与えることがないように、為替予約をしています。


ちなみに、セクターと業種は同じ意味で使われており、

日本の業種別株価指数（Sector Index）は東証業種別株価指数では

33業種に分類されています。



輸送用機器セクター企業一覧